A VStBoateat -nál, mint egy tengeri ülőhely -gyártó, amely már régóta foglalkozik a tengeri iparral, nemcsak a tengeri ülőhelyeket kutatjuk, hanem kíváncsi vagyunk a tengeri iparban felmerülő általános kérdésekre is. Az egyik leggyakoribb kérdés az, hogy miért dönt az egyik oldalra a hajóm? A "keresztirányú dőlés" és a "oldalirányú dőlés" egyaránt jelzi, hogy a hajó döntése van, és a kisebb egyensúlyhiány vagy a súlyos szerkezeti hibák befolyásolhatják az utasok biztonságos és élvezetes vitorlázási élményét. Fedezzük fel a keresztirányú dőlés és az oldalirányú dőlés, a hajó döntésének okai és a hajó egyensúlyának megőrzése közötti különbséget.
Keresztirányú és oldalirányú dőlés
● Keresztirányú sovány: A keresztirányú sovány a szélnyomás által okozott vitorlás döntése. Az átmeneti döntés veszélyes lehet mind a hajó, mind az utasok számára, ezért az emberi beavatkozással kell ellenőrizni a vitorlázási technikák révén.
● Oldalsó hajlás: Az oldalsó hajlítás nagyon gyakori probléma a motorcsónakokban, és általában maga a test súlyának egyensúlyhiánya vagy a hajótest szerkezeti problémái okozják.
A hajótest döntésének okai
1
Egyenetlen súlyeloszlás
Az egyenetlen súlyeloszlás az egyik leggyakoribb oka a hajó döntésének, például a hajón lévő üzemanyag- és víztartályok egyenetlen szintje, ugyanazon az oldalon elhelyezett hajón lévő áruk és berendezések, valamint a hajón lévő nagyszámú utas, ugyanazon az oldalon vagy egy bizonyos helyzetben.
Ellenintézkedések
● Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtartályok egyenletesen vannak kitöltve, vagy hogy az eloszláshoz szükséges súlykorrekciókat végezzenek.
● A rakomány vagy az egyensúlyhiány elkerülése érdekében a rakomány és a berendezés kiegyensúlyozott eloszlása szükséges.
● Az utasok mozoghatnak, hogy a hajó kiegyensúlyozott maradjon.
2
Szélhatás
A tengeren erős szélekkel találkozó hajók a hajótestet a másik oldalra dőlik.
Ellenintézkedések
● A vitorlák zátonyához állítsa be a szöget, vagy állítsa be a hajó vitorlázásának irányát.
● Mozgassa az árukat vagy az utasokat a hajón, mozgatja a hajó középpontját a szél kiegyensúlyozása érdekében.
3
Légcsavar forgatónyomaték
Nagy sebességű vitorlázáskor a légcsavar által generált erő könnyen megüti a hajót.
Ellenintézkedések
● Változtassa meg a vezető vezetési helyzetét a jobb oldali oldalra, csak a nyomaték kiegyensúlyozása érdekében.
● Állítsa be a hajótest hosszanti dőlését, hogy csökkentse a légcsavar nyomatékának hatását.
● A nagy hangszórók és a légcsavar által generált nyomaték csökkentése érdekében ésszerű használata.
4
Vízcseppelés
Nagyon sok esővíz vagy tengervíz szivárog a hajótestbe vagy a rekeszekbe is a hajót.
Ellenintézkedések
● Végezze el a hajótest rendszeres ellenőrzését és javítását, különösen a repedéseket és a lyukakat.
● Használjon fenékfoltos szivattyúkat a technikailag bejövő víz azonnali eltávolításához a hajóból.
● Célja meg az összes nedves területet az ellenőrzéshez a szárazság biztosítása és a károsodás vagy korrózió megelőzése érdekében.
5
Szerkezeti károsodás
A hajótest, az úszók vagy más szerkezeti alkatrészek károsodása a hajó döntését okozhatja.
Ellenintézkedések
● Ellenőrizze, hogy vannak -e puha foltok, repedések vagy egyéb sérülések a hajótestben.
● Pontoon csónakok esetén győződjön meg arról, hogy az egyensúly fenntartása érdekében teljes mértékben felfújják őket.
6
Beállítási lap, íj és szigorúan ingadozás
Ellenintézkedések
● Helyesen állítsa be a hajó hosszanti dőlésbeállítási lapjait
● A nagy teljesítményű V-hajók hajlamosak a döntésekre, és valós időben kell ellenőrizni a navigációs felületen.
7
Csokorhullám
Amikor az edény íja belép a vízbe, akkor az okozhatja, hogy az edény egy irányba fordul és dönt.
Ellenintézkedések
● Ellenőrizze az edényt hosszirányban, emelje fel az íjat és javítsa a stabilitást.
● Lassítsa le a hajót, amikor az íj a vízben van, hogy csökkentse annak hatását a vízfelületre.
Az edény megdöntését számos tényező okozza, mint például a súlyeloszlás, a szélhatás, a légcsavar nyomatéka, az árvíz, a szerkezeti károsodás, a hosszanti dőlés beállítási lapok, a hajótest -döntés és az íj szántása.VstboateatÚgy gondolja, hogy a fedélzeten lévő járművezetőknek gondosan meg kell ismerniük azokat a tényezőket, amelyek miatt a hajók dönthetnek, és hogyan kell kezelni őket, és rendszeresen ellenőrzik és karbantartják hajóikat, hogy biztosítsák az utasok biztonságos és stabil csónakázási élményét.